調心滾子（zǐ）軸承

調心滾子軸承具有兩列滾（gǔn）子，主要（yào）承受徑向載荷，同時也能承受任一方（fāng）向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該（gāi）類軸承外圈滾道是球麵形，故其調心性能良好，能（néng）補償（cháng）同軸度誤差。
有兩列對稱型球麵滾子，外圈有一條共用的球麵滾道，內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度（dù）的滾道，具有良好的調心性能，當軸受力（lì）彎曲或安裝（zhuāng）不同心時軸承仍可正常使用（yòng），調心性隨軸承尺寸係列不同而異，一般所（suǒ）允許的調心角度為1~2.5度 ，該類型（xíng）軸承的負荷能力較（jiào）大，除能承受徑向負荷（hé）外軸承還能承（chéng）受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗衝擊能力，一般來說調心滾子軸承所允許（xǔ）的工作轉速較低。
調心滾子軸承按滾子截麵形狀分為對稱形球麵滾子和（hé）非對（duì）稱形球麵滾子兩種不（bú）同結構，非對稱調心滾子軸承屬早期產品，主要是為主機維修服務，新設計主機（jī）時則很少選用對（duì）稱形調心滾子軸承，內部結構經過全麵改進設計及參數優化，與早期生產的（de）調心滾子軸承（chéng）相比，能夠承（chéng）受更大的軸向（xiàng）負荷，這種軸承（chéng）的運行溫度較低，故可適應較高轉速的要（yào）求，根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為（wéi）C型（xíng）與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板衝壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為內圈兩側均（jun1）有擋邊和采用車製實體（tǐ）保持架。
調（diào）心滾子軸承分為：圓柱形內（nèi）孔、圓錐形（xíng）內孔（kǒng）。安裝（zhuāng）在相（xiàng）配的緊定（dìng）套上，則成為後置代號為K+H型和K30+H型軸承。
此種軸承可以裝在沒（méi）有軸肩的光（guāng）軸上，適用於需要經常（cháng）安裝和拆卸軸承（chéng）的場合。為了改善軸承的潤滑（huá）性能，在軸承外圈車有環形油槽並鑽有均勻分（fèn）布的三個油孔，其後置代號為W33。