汽車領域

轎車的輪轂軸承過去最多的是（shì）成對使用單列圓錐滾子或球軸（zhóu）承。隨著技術的發（fā）展（zhǎn），轎車已經（jīng）廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用範圍和使用量日益增長，如今已經發展（zhǎn）到了第三（sān）代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一（yī）個用於將軸承固定的（de）法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱（bào）刹係統ABS相配合。輪轂單元設計（jì）成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的（de）輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在（zài）行駛的路途中發生不合（hé）適（shì）宜的且成本較高的失效，甚至對您的（de）安全造成傷害。在輪轂軸（zhóu）承的（de）使用和安裝中請您注意如下事項：


1、為了（le）最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動（dòng）時的摩擦噪音或懸（xuán）掛組合輪在轉彎時不（bú）正常的減速。對後輪驅動的（de）車輛建議在（zài）車（chē）輛行駛到38000公裏是應（yīng）對前輪轂軸承進行潤滑。當更換刹車係統時，檢查軸承（chéng）並更換油封。


2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要（yào）的是找到（dào）雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不（bú）轉動件（jiàn）發生了接觸（chù）。如（rú）果確認是軸（zhóu）承（chéng）中的（de）噪音，軸（zhóu）承（chéng）可能已損壞，需要更換。


3、因（yīn）為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使隻壞了一個軸承（chéng），也建（jiàn）議成對替換。


4、輪轂軸承比（bǐ）較敏感（gǎn），在任何情況下都需要采用正確（què）的方法和合適的工（gōng）具。在儲運和安裝的過程中，軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的（de）壓力壓入，所以需要專（zhuān）用工具。一定要參照汽車（chē）製造說明書。


5、安裝軸承時應（yīng）該在幹（gàn）淨整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔（jié）的環境是非常重（chóng）要的。不允許用（yòng）榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上（shàng）（或者是類似的（de）處理不當）。安裝前也應對軸和軸承座的狀況（kuàng）進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸（zhóu）承的早期失效（xiào）。


6、對輪轂軸承（chéng）單（dān）元，不要企圖拆（chāi）開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封（fēng）圈（quān），否則會使密封（fēng）圈受損導致水（shuǐ）或灰塵的（de）進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞，造成軸（zhóu）承的永久失效。


7、裝（zhuāng）有ABS裝置軸承的密封圈內有一個磁性推力環，這種推力環不能受到碰撞、衝擊或者與其他的（de）磁（cí）場相碰撞。在（zài）安裝前從（cóng）包裝盒（hé）中取出，讓它（tā）們遠離磁場，如（rú）使用的電動（dòng）機或電動工具等。安裝這些軸承時，通過（guò）路況測試觀（guān）察儀表盤（pán）上ABS警報針，來改變軸承的操作。


8、裝有ABS磁（cí）力推力（lì）環的輪轂軸承，為了確定（dìng）推力環裝在哪一邊，可以用一個輕小的東西（xī）*近軸承的邊緣，軸承產生（shēng）的磁（cí）力就（jiù）會吸引住它。安裝時將帶磁性推力環的一邊指向裏麵，正對ABS的（de）敏感元件。注意：不正確的安裝可能（néng）導致刹車係統的功（gōng）能失效。


9、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是（shì）不需要加潤滑脂的。其他不密封的（de）軸（zhóu）承（chéng）比如雙列（liè）圓錐滾（gǔn）子（zǐ）軸（zhóu）承（chéng）在安裝時必須加油脂潤滑。由（yóu）於（yú）軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂，最重要的是保證軸承中有油脂，如果油脂過多，當軸承轉動時，多餘的油脂就會滲（shèn）出（chū）。一般經驗：在安裝時，油脂的總量（liàng）要（yào）占軸承的間隙的50%。 10、安裝鎖緊螺母時由於軸承（chéng）類（lèi）型和軸承座的（de）不（bú）同，扭矩的大小差別很大。