TIMKEN圓柱滾子（zǐ）軸承的（de）遊隙調整

為了（le）得到合適的運（yùn）行遊隙，必（bì）須（xū）留意配合量與TIMKEN軸承熱梯度效應的影響。
TIMKEN圓柱滾子軸承的配合
內圈和實心鋼軸（zhóu）之間的過盈配合會將TIMKEN軸承內的徑向遊隙大（dà）約縮小（xiǎo）85%的配合量。
外圈和（hé）鋼材或鑄鐵軸（zhóu）承座之間的過盈配合（hé）會將徑（jìng）向遊隙大約學校60%的配合量（liàng）。
TIMKEN圓柱滾子軸承的（de）熱梯度
TIMKEN軸承內（nèi）的熱梯度與軸承轉（zhuǎn）速成函數關係。加速時，熱梯度也上升，熱量增加，徑（jìng）向遊隙減小
根據經驗，當（dāng）TIMKEN軸承實（shí）際轉速超過額定轉速的70%時（shí），應增大徑向遊（yóu）隙
訂購TIMKEN圓柱滾子軸承時會指定標準或（huò）非標（biāo）準徑向內部遊隙。標準徑向內部遊隙（xì）為C2、C0（標準）、C3、C4或C5符合ISO5753標準。C2代表最小遊隙，C5代表**遊隙。非標準遊隙可根據特定要求（qiú）提（tí）供。
跟進應用所需的運行精度、TIMKEN軸承轉速和配合（hé）量來（lái）決定（dìng）徑向遊戲大小。大多數應用選取標準（zhǔn）遊隙或C3遊隙。較大的遊隙通常（cháng）會減小TIMKEN軸承的承載區、增大滾子的（de）**載荷以及縮短TIMKEN軸承的預期使用壽命。然而預載狀態下的TIMKEN圓柱滾（gǔn）子軸承可（kě）能會由於發熱量過大或材料疲勞損傷而過早報廢。一項基本原（yuán）則是，TIMKEN圓柱滾（gǔn）子軸承應避免在負遊隙（xì）下運行。